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最高降价16万多!订单超10万!这台Model Y火了

  • 产品时间:2022-01-04 01:16
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简要描述:2021年1月1日,新款特斯拉Model 3和Model Y在海内正式上市,其中新款特斯拉Model 3取消了长续航后轮驱动版,仅提供尺度续航后轮驱动升级版(售24.99万元)和Performance高性能全轮驱动版(售33.99万元);而Model Y划分推出长续航版和Performance高性能版指导价为33.99和36.99万元。不得不说特斯拉这波操作,再次收割了一波现任车主的韭菜。...

详细介绍
本文摘要:2021年1月1日,新款特斯拉Model 3和Model Y在海内正式上市,其中新款特斯拉Model 3取消了长续航后轮驱动版,仅提供尺度续航后轮驱动升级版(售24.99万元)和Performance高性能全轮驱动版(售33.99万元);而Model Y划分推出长续航版和Performance高性能版指导价为33.99和36.99万元。不得不说特斯拉这波操作,再次收割了一波现任车主的韭菜。

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2021年1月1日,新款特斯拉Model 3和Model Y在海内正式上市,其中新款特斯拉Model 3取消了长续航后轮驱动版,仅提供尺度续航后轮驱动升级版(售24.99万元)和Performance高性能全轮驱动版(售33.99万元);而Model Y划分推出长续航版和Performance高性能版指导价为33.99和36.99万元。不得不说特斯拉这波操作,再次收割了一波现任车主的韭菜。我们先以Model 3为例:相比2020款车型,整体价钱均有下调,降幅最显着的是Performance高性能全轮驱动版,售价从41.98万降到33.99万,降幅靠近8万元。

设置方面,新款车型新增运动外观套件、电动后备厢、偏向盘加热、前排隔音玻璃、过滤能力更强的空调滤芯等,新增设置可以改善前期车型路噪大的实质问题,同时用户体验会更好。(图片为2020款特斯拉Model 3改款 长续航后轮驱动版)很显着,大幅降价对于当初花费41.98万元购置顶配Model 3的车主很是不友好。而车主只需在长续航后轮驱动版30.99万元指导价的基础上,增加3万元就能获得更运动的外观、更精彩的性能、更实用的设置。(图片为2021款特斯拉Model 3尺度续航后驱升级版)再来看刚刚更换磷酸铁锂电池的尺度续航后驱升级版,新车降价3000多元,2021款设置提升体现在增加了电动后备厢、隔音玻璃等,特斯拉这波韭菜割的同样巧妙。

此次Model 3的改款升级,除了在设置上提升,细节方面也变得更完善。好比外观方面,全车镀铬装饰条替换成了运动感更强的玄色饰条、大灯灯组增加了透镜、轮圈样式举行了调整。

内饰方面,2021款Model 3前排位置的储物格盖板材质不易留下指纹影响雅观、偏向盘上的控制钮替换成了金属材质、门板加入的实木更凸显质感。小编:在这次降价调整中,Model 3 Performance高性能全轮驱动版体现出了很高性价比,它让消费者可以在35万元以内买到0-100km/h加速3.3秒的家用车,性能很是突出。

固然在设置方面,Model 3同样能到达良好水平。Model Y更像新款Model 3的SUV版本,从车身尺寸看,Model Y整体数据均大于Model 3。

在外观设计上,Model Y接纳更多亮玄色装饰条、带透镜的大灯与新款Model 3同步。内饰方面,Model Y与Model 3的区别较小。设置上,以相同价位33.99万元的两台车对比,Model 3的工信部续航里程可以到达605km,Model Y为594km。

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除此之外,Model Y还加入了一体式全景天幕(Model 3为分段天幕)、电动后备厢位置影象、第二排座椅靠背角度调治、行李厢12V电源接口、后排隐私玻璃等实用设置,从这些细节可以看出它的家用属性更强。早期,Model Y两款车型的预售价已经到达48.8万和53.5万,而现在的指导价钱比预售价降低了14.81和16.51万元,不外在车辆没有正式交付之前,车主的成交价还是会以最终指导价为准,这样消费者也会感受到Model Y调整后的指导价钱更合理。不外,突如其来的降价让竞争对手很尴尬,其中以蔚来ES6或EC6为主的国产新能源产物打击力不小。

自Model Y上市以来,蔚来论坛中已经泛起不少转让订单的用户,相信许多消费者都是被Model Y更实惠的价钱吸引。另外受到特斯拉牵连的另有豪华品牌纯电动SUV,首先它们在新能源市场起步较晚,给消费者的印象不深,最主要的是这些产物在价钱、性价例如面不占优势,面临特斯拉这样的对手更吃不用。小编:Model Y用预售价蒙蔽了竞争对手,最终指导价的“大放血”,可以说让竞品猝不及防。

与其说Model Y是市场中的全新产物,不如说国产Model Y的到来扰乱了海内新能源市场,特斯拉这种不按套路出牌的做法,真的有些“不讲武德”。小编有话说:2020年特斯拉凭借Model 3精彩的销量收官,成为新能源市场最大赢家;2021年在各地勉励新能源政策和年头大降价下,特斯拉一定会有更好的销售业绩,据数据统计,仅Model Y上市当天,订单数量就已凌驾10万辆。

换个角度思考,特斯拉间接推动着海内新能源厂商生长,那么消费者的入手难度降低,产物质量提升,无疑是一箭双鵰的事情。


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